都说"MPV"是家庭用车的终极选择，这话真不假。当一家人出门，老人腿脚不便，孩子需要安全座椅，还有一大堆随身物品时，普通五座车就显得力不从心了。MPV的侧滑门、低地台和宽敞的三排空间，让上下车变得轻松，全员都能坐得舒舒服服。如果你也喜欢MPV，在多款车型中，可以考虑一下今天要盘点这两款车，它们舒适省油还安全，车友们不妨看一看。
丰田赛那
目前丰田赛在售的是2026 款，官方指导价在 29.98-39.38 万元这个区间，有四驱和两驱的区别，共有10款车型。就我所了解到的情况，目前大部份地区都有着5万的优惠力度。
再看看不同配置等级。入门款一般不作推荐，就从次低配的2.5L双擎两驱豪华版说起，虽然是次低配款，但配置还算过得去，像环绕车身高级镀铬条套件、羽翼式迎宾光毯、真皮方向盘/换挡杆这些都有，日常使用没问题。如果预算再充足一点，2.5L 双擎两驱尊贵版会是个不错的选择，比豪华版多了透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助等实用配置。 至于顶配的 2.5L 双擎两驱铂金版，那配置就相当丰富了，半苯胺高级真皮座椅、12.3 英寸全液晶仪表盘、后排全景天窗 ，基本上能想到的舒适和科技配置都有了，能给你带来非常豪华的驾乘体验。
鸭梨认为，要是预算有限，2.5L 双擎两驱豪华版的性价比挺高，该有的配置都有，能满足日常家用和大部分出行需求；要是预算充足，追求更高品质的享受，顶配的 2.5L 双擎两驱铂金版肯定不会让你失望。当然，具体怎么选，还得结合自己的实际情况和需求来决定。
尺寸方面，该车的长宽高分别为 5165mm、1995mm、1785mm（或 1765mm ），轴距为3060mm。走进车内，第一感觉就是开阔。前排驾驶位和副驾驶位，头部和腿部空间都很充裕。来到第二排，座椅不仅柔软舒适，而且调节范围大，腿托、靠背都能根据自己的需求调整。第三排的空间表现也不错，支持电动折叠带角度调节，进出通道拓宽22.5厘米，正常成年人坐进去，没有那种 “小板凳” 的感觉。
内饰方面，车内大面积采用了软质材料包裹，不管是中控台、车门扶手，还是手肘经常接触到的地方，摸起来都软软的，手感特别好。中控台配有12.3英寸的中控屏，车机系统配备了高通骁龙 8155P 芯片，标配可见即可说语音控制系统和Carlink互联等功能；在 2.5L 双擎两驱尊贵版及以上配置车型上，还配有 HUAWEI HiCar 5.0/ICCOA Carlink 手机互联等功能。
在配置方面，全系标配Toyota Safety Sense安全系统，中高配车型增加透明底盘、倒车预警、并线辅助等功能。此外，除双擎四驱豪华版、双擎两驱豪华福祉版提供前排座椅加热外，其余车型全部配备前排座椅加热/通风、后排座椅加热/通风等功能。并且，双擎两驱臻享型、双擎四驱臻享型及以上版本，二排座椅均提供按摩功能，当然主驾座椅记忆则是顶配车型专属。还有顶配版本配备JBL 12扬声器系统、HUD、流媒体后视镜、方向盘加热/记忆，以及后排11.6英寸的娱乐屏幕。
动力上，丰田赛那搭载的是2.5L混动系统，这套系统由 2.5L 自然吸气发动机与电机组成。发动机最大功率 139 千瓦 ，峰值扭矩 236 牛・米；两驱车型搭载总功率 134kW 的电机，四驱车型的电机总功率提升至 174kW，系统综合功率达到181千瓦，匹配E - CVT无级变速箱，四驱系统可实现前后轮扭矩分配，配备雪地模式和低速蠕行功能。两驱版油耗5.77L/100km，四驱版6.13L/100km。
本田奥德赛
2026 款奥德赛共推出了6款车型 ，官方指导价在23.58-34.08万元之间。这个价格区间跨度还是比较大的。最低配的锐・悦享版指导价为 23.58 万元，而最高配的锐・领享福祉版则要34.08 万元。从最低配到最高配，价格的差异主要体现在配置的丰富程度上，给消费者提供了更多选择空间，不管你是追求性价比，还是追求豪华配置，都可以选择到自己喜欢的配置。
官方指导价是一方面，实际购车时的优惠价格也很重要。目前不同地区的4S店给出的优惠幅度有所差异。在东莞地区，奥德赛最高能优惠5万元，这样一来，锐・悦享版最低 18.58 万元就能拿下。
在尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为 4861mm、1820mm、1712mm，轴距为2900 毫米 。车内采用2+2+3的7座布局，能轻松满足多成员家庭的出行需求。鸭梨亲自体验过，坐在第一排，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，能找到一个非常舒适的驾驶姿势。第二排两个独立座椅可以前后、左右调节，方便照顾小孩和老人，把腿托放下来，长途乘坐也不会觉得累。就算是第三排，正常身材的成年人坐进去，腿部和头部也不会觉得特别局促。而且，第三排座椅不用的时候还可以隐藏在底部，变成 “大四座”，后备厢空间也会变得很大。
内饰方面，车内中控台采用了大量软性材质包裹，摸起来软软的，质感还不错，没有那种硬邦邦的廉价感。不过，不同配置车型在内饰材质上还是有一些差异的。最低配的锐・悦享版，方向盘是塑料材质的，手感一般，而且座椅用的是织物面料，虽然透气性还可以，但不耐脏，打理起来比较麻烦，看起来也略显廉价。要是预算充足，还是建议买中高配车型。
在车机和智能配置方面，最低配的锐・悦享版居然没有中控屏 ，中控屏区域就是一个储物盒，这在如今这个智能化时代，确实有点说不过去，感觉和时代脱节了。不过，从次低配的锐・智享版开始，就配备了10.1英寸的中控屏 车机系统搭载的是 Honda Connect ，功能还挺丰富，支持车联网、OTA 升级、手机 APP 远程控制、语音识别控制等。
在动力方面，搭载2.0L油电混动系统 ，其中，2.0L 自然吸气发动机最大功率为107千瓦 ，峰值扭矩175 牛・米，电机的最大功率达到135千瓦 ，系统综合功率为158千瓦 ，传动匹配 E - CVT 变速箱，官方给出的百公里综合油耗在6.6L左右。
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